Алмазный строительный портал

Из дeйствующиx нa пoбeрeжьe Чeрнoгo мoря, пoртoв, нeт ни oднoгo, кoтoрый мoжнo былo бы углубить правильно зум – стоимость таких работ очень высока. Китайская компания в настоящее время располагает портфелем, в котором, среди прочего, заказов, инвестиционного проекта строительства канала на территории Никарагуа в размере 50 миллиардов долларов. Новый порт будет выпечки на суше, в окрестностях озера Богайлы. Две крупные компании из Китая и Украины подписали документ, на основании которого намерены реализовать совместные проекты строительства порта на территории Крыма и восстановить в Севастополе, рыбный порт. Проект будет осуществлять на месте работ серьезных инфраструктуры и обеспечит прилегающих большое число постоянных рабочих мест. тонн, зерновой терминал на 10 млн тонн, терминала генеральных и сыпучих грузов. С точки зрения китайской компании, новый порт в состоянии обеспечить грузопотоки направлены из страны в сторону Европы. Извлечение кубических метров грунта на дне моря составляет около 40 долларов, и в «сухом» строительстве – около доллара. Особенно важно то, что в настоящее время этот проект является единственным, который предусматривает создание глубоководного порта, которые не имеют страны бассейна черного моря. Подписание документов состоялось в четверг, первоначально была достигнута договоренность о проведении первого этапа работ в размере трех миллиардов долларов, из которых половину суммы вложенных государства, которое освобождает правительство от необходимости дать инвестор китайские государственные гарантии. Строительство нового порта «сухой» способ позволяет полностью привести его в соответствие с этими требованиями.