21 января, 2019 
AdminGWP Жeлeзныe ДOРOГИ пoстaвлeнo 110 двуxсeкциoнныx грузoвыx элeктрoвoзoв с кoллeктoрными тяги двигaтeлями «Синaрa» (сeрия 2ЭС6), из ниx дeсять локомотивов было произведено больше, чем план на дополнительный договор. Электровозы «Синара» получил на Куйбышевскую и Южно-Уральскую железные дороги. Только в данный момент «Уральские локомотивы» выпустили 844 двухсекционных локомотивов 2ЭС6.
И завод в 2018 году. году было произведено десять трехсекционных локомотивов «Гранит» (серия 2ЭС10). С момента выпуска первого электровоза этой серии железных дорог переведен 159 «в этой области». Таким образом, предприятие перешагнуло «тысячный» рубеж, выпустив за все время работы 1003 грузовых магистральных локомотивов.
В прошлом году завод выпустил 39 скорость электропоездов различных модификаций. Это рекордная для производства поездов цифра за время работы предприятия. В рамках основного договора с РЖД на поставку пассажирских электропоездов «Уральские локомотивы» отправили в адрес заказчика 16 скоростных электропоездов «Ласточка» (серия ЭС2Г) комплектации «Стандарт», 14 электропоездов «Ласточка-Премиум» (серия ЭС2ГП), как и четыре электропоезда новом двухсистемной модификации «Ласточка» (серия ЭС1П). Парк Московско-Тверской пригородной пассажирской компании присоединяется первый 10-вагонный электропоезд серии ЭС2Г «уральских локомотивов». Еще четыре электропоезда «Ласточка-Стандарт» были переданы дополнительные соглашения к Северо-Западной пригородной пассажирской компании.
Генеральный директор предприятия Олег Spay сказал, что 2018 года. год прошел под знаком расширения полигонов эксплуатации продукции завода. «Сегодня подвижной состав и службы «уральских локомотивов» хорошо развитой сети железных дорог из Кемерово в Калининград. Высокий спрос наших электровозов и электропоездов позволяет рассчитывать на увеличение заказов и ведет разработку новых образцов подвижного состава железных дорог», – подчеркнул О. Spay.
Опубликовано в рубрике